电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  大多数用的有似下那些自动气油泵:水纹管式和风机叶轮茶叶式。  显现的是把握電動四轮燃料泵的电路设计:工作功率从蓄容量电池輸出，其次流到易熔线(图下间)。易熔线与燃料泵继电气产品连在一起。启动旋钮拨通时，ECC主机外接电压继电气产品内的电磁铁通电，使ECC主机外接电压继电气产品旋钮合闭。当主机外接电压继电气产品旋钮合闭时，燃料泵继电气产品电磁铁会后来通电。若是通电，泵继电气产品旋钮马上会合闭，其次工作功率确认一名常闭的延时电路旋钮。随即，工作功率通往電動四轮燃料泵，使泵電動四轮机在运转。

控制电动燃油泵的电路

  廷时电源开关就是一-个安全的控制系统，只用热车机感受到引发意外撞击力或引发安全生产事故，都是切断电源线路。那么放置引发邂逅时，燃料泵再输送机或溅出燃料。

  水双壁纹线管式直流智能汽柴油泵。在水纹线汽柴油从汽柴油汇入邮箱米互乏化油器管式直流智能汽柴油泵中实用了金屬水双壁纹线管，而是膜片。伸展或减小水双壁纹线管时可会制造抽力和负荷。图4-11如图是水双壁纹线管式直流智能汽柴油泵实用电磁能炉感应电感来增大或减轻水双壁纹线管。当电压电流量通到电磁能炉感应电感时，电枢被引人关注朝下可移动，使金屬水双壁纹线管张拉，蒸空将汽柴油吸进去。当电枢满足最高点，电磁能炉感应电感跨接，电压电流量断开连接，随即回位压缩弹簧往上走推水双壁纹线管，以此会制造负荷，致使汽柴油滴出汽柴油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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