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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在应力测试台操作时，耍求各缸在额定值轉速下的提供的油位不平滑度应＜3%。实计的操作步骤中，考虑到应力测试台常用的喷油器和直流高压油管接头大小、样子、通径等必须能与原机全一样的，后加上操作新技术的区别，喷油阀电脑装机后，实计的喷入缸内的油位不平滑度通常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音发伺服电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油火力发高压力电热泵机组经短期实用，在喷高压力油泵推动包联轴节松旷或孔径过大，推动包齿轮传动轮胎磨损、侧隙曾大，也会的影响各缸泵油平滑度。还，高压力液压管连接线头因頻繁振动模式或打紧不怎么的渗漏，和打紧力过公使连接线头重金属刮破并阻塞液压管，类似会使得各缸泵油量的不平滑。   同时，在喷助力泵和控速器气弹簧片中，当中受力分析较可以、扭曲较高、做工作频繁 较高的当属轴向柱塞泵气弹簧片。所有其剪断频繁 也较高。轻者喷油耗减掉、各缸喷油耗欠佳、各缸喷油间格的用时超差、喷油已经开始的用时网络延迟；重者提供的油中断和不允许提供的油。 

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