PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别英文字母Pressure压差 Time时刻的英语缩写，故PT然油设计又可被称作压差一时的刻设计，它是基于然油泵的模拟输出压差P和PT喷油器的计算时刻T的之间互相配合来掌握再循环泵油量的。

  PT汽柴油密度控制系统由PT汽柴油密度泵(简写PT泵)，汽柴油密度箱开关，浮子油厢开关，汽柴油密度空气滤芯，喷油器，汽柴油密度调整歧管及回油歧管等组成部分。汽柴油密度箱开关的选址较高，为在康明斯柴油密度发电厂机停止时时，汽柴油密度不同进行排入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的选址处设在浮子油厢开关。浮子油厢开关还促使油面提高不稳，因此使PT泵的进液压力提高肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管线泵:从柴油机箱上油腾出并负压采用油阀滤芯送交控速器。②缓解器:缓解从蜗轮式输油管线泵滴出的汽油力，并掌控柴油发动机机的转动速度。③节流阀:在很多情况下，智能或手动挡把控好流入了喷油器的汽柴油水压（量）。④断油阀:切断所有设备的电源燃料实现供给充足，使柴油发动机机歇火

  就此能知:PT汽油泵在汽油机系统中起供、调压和可控硅调压等影响。即在尽量压差下将汽油供入喷油器；在静音车机速比或供电量造成影响时快速的自动调节喷油压差，以改善喷油量达到工程环境影响的可以；的自动调节并固定静音车机速比。   然油由PT泵可以能够然油配资歧管送到各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的节流阀盖住，对PT地泵来的然油可以能够检定，并加负担使其成雾状喷入去燃烧房间内，剩余的静音密度经回输油管流到静音密度箱。喷油器的然油喷洒于由配气轴承轴上的是个喷油轴承可以能够推杆、叉臂等推动。PT泵和喷油器增进针对可以能够然油压机力和喷用油量大小不一的缓解。PT泵由曲轴正时齿圈可以能够配气轴承轴正时齿圈推动，泵所含调节器管控，其基础型装用两极调节器(PTG调节器)，只管控静音密度带发电站机的怠速和最好发动机带速。利用静音密度带发电站机领域的区别，还可在存有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机可变性发动机带速)调节器，现实上是种一趟调节器。

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