玉柴YC6T/TD一系列打着机是紧密结合中国内地外中型打着机的现进工艺水平展开自主化生产研发的车辆。应用四气门、增压中冷、电机控制系统模型泵等设备，经玉柴现进的烧设计规划工艺水平优化调整和效验，存在节能降耗环保型，稳定可靠性好，打开性能强，维修费性好的基本特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气充满，烧能够充分,油耗低。应用电控系统模型泵技术应用，开机运行平衡，瞬态可控硅调压性好，初始化意识强。电功率密性高。更优质镁合金生铁汽缸体和汽缸筒，耐用高。冷启车性能指标好，双提速启车机+电机控制喷油系统，启车不断。加工零件统一性好，系统化地步高，一缸一盖空间结构，一体化抢修保险费用低。适用双生物质能源开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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