优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自主化的情况高，把控特别简化。调速器器把控三极管如图已知 1如图。电磁传器轉速传器器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮传器起驱力轉速。来电动阀门2装在 PT 泵内，电流值发展使来电动阀门的轴摆动，于是改别广州POS机的报警率相关问题，在合理事情中，但如果能够类推再生利用，必定不利于振荡深入分析和发电机的动态测试与报警率检查。

 

若一个开机没有功，宕机后将下次自功开机，若不间断几次开机没有功，则暂停开机，故章灯照亮。发起机通常的上班后，各项技术指标采用J3 电插座输人有效的操作板，由J4 操作输出各项報警灯数字信号。按J5 的恢复/灯查旋钮，可让有效的操作板恢复，一起开展各项報警灯测试图片，若所有报替灯都亮，原因分析所有報警有效的操作软件上班通常的。热车机打火后，控速器4 把基电磁感应感应器器的联通网络号与现存的考虑点 (W₂) 好于较，内容输出差压阻流4g信号，使实行器2 的轴晃动，保持进入喷管的气油客流量，因而改动热车机的发动机转速和马力。当打火机在W₂调定的某种电机转速下平衡运转时，可控硅调压全过程如下所述:感应电流↑(↓) → (钻速感应器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 变频调速器4传输感应电流↑(↓) →强制气动执行器2提供的油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速安稳在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 变频调速调控器4 的的面版上配有 W₁  -W4 以下电势器，分离代替怠速更改、正常运行转速比比更改、增加收益更改和转速比比降更改，供操作系统更改时用。 (1) 怠速調整。将电脑运行/怠速旋钮置怠速选址，工作打火机，调W₁，陪你到发动机转速为600-650r/min.(2) 转数调节。将工作/怠速启闭置工作位子，启动启主观因素变压器空载工作。①W4置数据同步使用，调W₂使钻速为1  500r/min (即相当于55Hz) 截止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)直到。③W4置5% 发动机时速降，调W₂使发动机时速为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 结束。(3) 增益控制更改。开机启因素，加较为基本比较便宜 1/4 的额定容量负载电阻，如果你启因素发动机转速比比固定，则旋转方位缓慢拖动W₃，甚至发动机转速比比时快时慢即可，第二再反时针方位缓慢拖动W₃，甚至发动机转速比比固定即可。(4) 速比降优化。启动汽车发动因，加额定的电流，调W4，使速比为1 500r/min 即可。(5) 系统优化。开始完 (4) 步优化后，卸掉短路电流，再开始 (2) 步优化; 多加上額定短路电流，开始(4) 步优化，有一天优化到最佳临界值止。为得以最佳的钻速，大部分要重覆以上的方案二到第三次。

3、故障诊断

1.打火机难以起步 (见表 1)

 

2.启倾向髙速运行的 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启因素工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 带发变频电动汽轮发电装置组的 CU M M INS 发起机，工作中后轉速不住，过会儿儿工作中电机又自愿工作中工作中，并出显打齿不良现象;连继全自动工作中十次后，发起机显得突然断电。按校准打开基本原则新合拢启动按钮图片 RUN ，重演下列常见故障。

不同岗位设计原理具体分析，热车机、抑制用电线路、EFC 调节器岗位几乎普通，发起机故障出在火力发电站机中点 (N ) 抑制数据信息，而是在热车车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电阻为0V ，检查报告绞线接触普通。开启火力发电站机，看到中点(N ) 连线脱焊。完后焊好试驾，岗位普通。

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